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Amortecedor dianteiro Cofap - GP32387 - GP32388 - O Par

Código do Produto: GP32387 - GP32388
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09x R$ 100,00 com juros*
10x R$ 90,72 com juros*
11x R$ 83,13 com juros*
12x R$ 76,81 com juros*
*1,65% a.m. (Tabela Price)

Resumo

Amortecedores Cofap Turbogás, se caracterizam por uma maior eficiência quando estão sob solicitação extrema, apresentando melhor rendimento se comparado ao tipo convencional.

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Carros Aplicados (GP32387)

CHEVROLET
ZAFIRA 2.0 16V 2001 a 2007
ZAFIRA 2.0 16V CD 2001 a 2003
ZAFIRA 2.0 16V ELEGANCE 2004 a 2007
ZAFIRA 2.0 16V ELITE 2004 e 2005
ZAFIRA 2.0 8V 2001 a 2007
ZAFIRA 2.0 8V CD 2001 e 2002
ZAFIRA 2.0 8V CONFORT FLEXPOWER 2004 a 2009
ZAFIRA 2.0 8V ELEGANCE FLEXPOWER 2004 a 2009
ZAFIRA 2.0 8V ELITE FLEXPOWER 2004 a 2011
ZAFIRA 2.0 8V EXPRESSION AUTO FLEXPOWER 2007 a 2009
ZAFIRA 2.0 8V VHC COLLECTION FLEXPOWER 2012 e 2013
ZAFIRA 2.0 8V VHC CONFORT FLEXPOWER 2009 a 2013
ZAFIRA 2.0 8V VHC CONFORT TAXI FLEXPOWER 2009 a 2011
ZAFIRA 2.0 8V VHC ELEGANCE FLEXPOWER 2009 a 2013
ZAFIRA 2.0 8V VHC ELEGANCE TAXI FLEXPOWER 2009 a 2011
ZAFIRA 2.0 8V VHC ELITE FLEXPOWER 2009 a 2013
ZAFIRA 2.0 8V VHC ELITE TAXI FLEXPOWER 2009 a 2011
ZAFIRA 2.0 8V VHC EXPRESSION AUTO FLEXPOWER 2009 a 2013
ZAFIRA 2.0 8V VHC EXPRESSION AUTO TAXI FLEXPOWER 2009 a 2011

Amortecedores pressurizados (Turbo Gás)


São amortecedores semelhantes aos hidráulicos, porém com algumas diferenças importantes:

O ar é substituído internamente pelo gás nitrogênio (gás inerte) a baixa pressão, injetado no momento da fabricação do amortecedor;

O selo de vedação ou retentor é especial para esse tipo de amortecedor. Possui um lábio para prevenir a entrada de pó ou sujeira e dois lábios que previnem o vazamento do óleo. A base do selo é flexivel, funcionando como uma válvula de retorno do gás, mantendo a pressão de gás somente no tubo reservatório.

Os amortecedores pressurizados proporcionam rodagem confortável e elevado nível de controle e estabilidade.



Vantagens dos amortecedores pressurizados (Turbo Gás)


A presença do gás nitrogênio evita a formação de bolhas de ar no óleo - as bolhas são formadas quando os amortecedores alcançam altas temperaturas ou quando há movimentação intensa da suspensão. Esse processo de formação de bolhas de ar no óleo do amortecedor é denominado aeração ou cavitação. Durante sua ocorrência há uma leve perda momentânea de carga do amortecedor.

A pressão do gás nitrogênio no tubo reservatório pressiona o óleo para o tubo de pressão, mantendo-o sempre cheio, sem a presença de bolsas de ar. Isso auxilia na preparação do amortecedor antes da sua instalação.

O gás nitrogênio produz uma ação mais rápida no trabalho do amortecedor. Durante a movimentação de abertura e fechamento do amortecedor a pressão do gás nitrogênio pressionará constantemente o óleo a preencher os espaços livres decorrentes do movimento do pistão, produzindo uma reação quase instantânea aos amortecedores. Como resultado, o desempenho do amortecedor é mais constante e melhora ainda mais o contato do pneu com o pavimento, trazendo melhor dirigibilidade e segurança.

 

 

O que é um amortecedor? 

 

O amortecedor é um componente do sistema de suspensão dos veículos.

A estabilidade, conforto e segurança ficam diretamente comprometidos se os amortecedores

não estiverem atuando corretamente. Isto é verificado pela dificuldade no controle do veículo em curvas,

freadas, pulos descontrolados das rodas e desgaste prematuro ou irregular dos pneus e demais componentes 

da suspensão.  

 

 

Quando deve trocar?   

 

O desgaste natural dos amortecedores, causado pelo uso, compromete a dirigibilidade do 

veículo e acelera o desgaste de outros componentes da suspensão.

Assim, não corra riscos desnecessários. Aconselha-se a troca dos amortecedores,

 preventivamente, antes de 40.000 quilômetros rodados.   

 

 

Termos de Garantia

 

Para veículos de passeio é de 2 anos ou 40.000km

A garantia só é valida com a apresentação do certificado devidamente preenchido e a nota fiscal de compra.


 

Clique aqui e veja as especificações técnicas.



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